**、利好政策驱动汽车市场需求逐步放大；第二、二手车交易市场整体趋于规模化扩大；第三、百强市场交易规模增幅高于整体市场，集中度略有上升；第四、交易车辆结构中乘用车占比逐年提升，车龄趋于“年轻化”；第五、二手车百强市场分布，区域特征明显；第六、百强市场整体运营情况良好，利润率高于行业平均水平；第七、经纪类企业仍占主导，消费市场需求促进服务提升；第八、百强市场规模结构继续上移，入门规模有所提升。
尽管近几年二手车行业的外部条件发生了翻天覆地的变化，却并没有改变我国二手车市场长期以来形成的以有型交易市场为主体的流通特征。
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